12 bí quyết sống còn dành cho phượt thủ

By Alex Nguyen
Apr 12th, 2015
0 Comments
342 Views

Gạt chân chống lên và đi không hề dễ như bạn nghĩ. Một trái tim nóng và cái đầu lạnh là điều cần thiết cho tất cả các biker. Hãy tham khảo những bí quyết sau để có những cung đường vui vẻ nhất.

1. Khởi động cả người và xe

1 khoi dong
Ngay cả khi bạn cảm thấy tràn trề sinh lực và chiếc yêu đang trong tình trạng tốt nhất thì cả người và sẽ vẫn cần “khởi động” trong những km đường đầu tiên.

Bên cạnh công việc không thể thiếu là kiểm tra chi tiết chiếc xe trước mỗi chuyên đi: phanh, hệ thống đèn, dầu, nước làm mát, xích… thì việc làm quen lại với chiếc xe trên đường quốc lộ hay đường đèo là điều không thể thiếu đối với bạn

2. Không ai được đi 2 lần trên 1 con đường

2 con duong
Ngày xưa có câu: “Không ai tắm hai lần trên một dòng sông” thì với biker chúng ta phải luôn cần nhớ rằng “Không ai được đi 2 lần trên 1 con đường”…
Đừng nghĩ bạn đã chạy qua đoạn đường này hàng trăm lần rồi thì lần thứ 101 vẫn cứ sẽ an toàn. An toàn không có nghĩa là quen thuộc và bởi bạn không thể biết trước đoạn đường nào đang sửa chữa hay hư hỏng hoặc có chướng ngại vật nào phía trước… thế nên dù cung đường có quen thuộc đến đâu hãy trải nghiệm nó theo một cách hoàn toàn mới bởi một “sự tự tin quá đà” cũng có thể gây ra những tai nạn đáng tiếc.

3. Giữ khoảng cách an toàn với người đi phía trước

Không ai biết trước được mọi điều sẽ xảy ra sắp tới… đặc biệt là khi chạy motor do đó bạn cần đặc biệt chú ý giữ khoảng cách tới người chạy xe phía trước để giữ an toàn cho bản thân và cả các thành viên trong đoàn.

Phượt là trải nghiệm nên hay chạy xe một cách tập trung nhưng cần biết relax hợp lý

4. Vượt xe trong cua – đừng nghĩ mình là Chúa!

1 cua xe
Bạn đang cảm thấy hạnh phúc khi đang chạy xe trong thời tiết khô ráo, tầm nhìn tuyệt vời và bắt đầu vào một đường cua hoàn hảo… thì phía trước cua bỗng xuất hiện một chiếc ô tô tải bò chậm chạp với đèn phanh “đỏ rực rỡ”! Bạn nghĩ không có gì có thể “cản trở sự sung sướng” của bạn trong lúc này với quyết định vượt xe trong cua?

Xin thưa rằng – nếu quyết định của bạn là vượt xe ngay trong cua thì tôi xin gửi lời chia buồn đến toàn thể anh em trong team cùng bạn bè, họ hàng, cô bác gần xa cùng bà con lối phố của bạn. Sự liều lĩnh của bạn có thể dẫn tới những nguy hiểm chết người không chỉ dành riêng cho bạn mà thôi.

Nếu gặp xe trong cua, quyết định đúng đăn là đi chậm lại bình tĩnh chờ đợi để qua cua… bởi cung phượt còn rất nhiều đoạn đường đẹp đang chờ đợi phía trước cơ mà!

5. Phanh xe – kỹ năng cần tôi luyện thành bản năng!

Mọi người thường nghĩ những biker với lối trang phục “dị dạng” khác người thường là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn giữa ô tô và xe máy. Nhưng thực sự thì theo một thống kê có đến 70% nguyên nhân dẫn đến tai nạn này lại là xe ô tô khi không nhường quyền đi trước cho xe máy hoặc từ đường phụ ra đường chính mà không chú ý… xuất phát điểm từ những sai lầm này bởi người điều khiển ô tô đánh giá thấp tốc độ thật của xe máy hoặc không thấy khi xe máy chạy nấp sau ô tô khác. Vì vậy, để hạn chế những rủi ro trên đường bạn hãy luyện kỹ năng phanh xe trở thành “bản năng” và luôn bật đèn cốt khi di chuyển trên tỉnh lộ, quốc lộ.

6. Giữ bình tình khi chạy xe

Bạn đang chạy xe trên đường đưa bạn gái về nhà sau buổi cà phê lãng mạn… bỗng bị một xe khác nẹt pô ầm ĩ phía sau và vượt sát lên đầy bất ngờ khiến bạn cảm thấy bị “mất mặt” với cô gái ngồi phía sau nên lập tức “Bám theo – Vượt – Tạt đầu”…. trong đầu lẩm bẩm nghĩ sẽ cho thanh niên “trẩu” phía trước biết mặt mà không biết rằng mọi người xung quanh cũng đang nhìn bạn như một “đồng chí trẩu tre” không hề kém cạnh.

hot_girl_with_bikes
Lời khuyên tốt nhất cho bạn lúc này là: giữ nguyên tốc độ như cũ và bình tĩnh thôi… kệ người ta bởi có lẽ họ đang vội chuyện gì đó chẳng hạn. Mà cho dù họ có không vội chuyện gì đó thì cũng… kệ người ta thôi :v
Hay cả khi di chuyển theo đoàn trên những cung phượt cũng dễ có những tình huống tương tự… với suy nghĩ người phía trước chạy được vượt được thì mình cũng làm được… nhưng bạn hãy cẩn thận nhé! Chưa nói đến kỹ thuật lái xe của mỗi người hơn kém nhau ra sao mà vấn đề ở chỗ đối với người chạy trước họ có đủ khoảng trống để vượt xe an toàn nhưng đến lượt bạn thì khoảng trống an toàn đã biến thành điểm chết người!

7. Tắc đường trên quốc lộ

traffic-jam
Dù bạn chạy xe trong thành phố hay quốc lộ hoặc đang leo đỉnh Ô Quy Hồ thì tình cảnh những hàng dài ô tô, xe máy nối đuôi nhau chờ đợi… hoàn toàn là điều bình thường. Đừng vội vã tăng ga lạng lách với tâm lý thoát đám đông càng sớm càng tốt. Cách tốt nhất để bạn di chuyển đó chính là bình tĩnh theo dòng xe di chuyển… nếu có khoảng trống hãy tăng tốc nhưng nên nhớ chỉ vượt tối đa 3 xe/lần vượt. Bởi thường khó mà nhận định chính xác khoảng cách giữa các xe và đặc biệt với xe ngược chiều luôn di chuyển nhanh hơn bạn nghĩ rồi vòng cua cũng thường gấp hơn bạn hình dung.

8. Khúc cua của bạn

Phần lớn các tai nạn xe máy đều do biker không làm chủ được tốc độ của mình. Đặc biệt trong những khúc cua việc chọn sai tốc độ khi vào cua là yếu tố nguy hiểm dẫn đến hàng loạt những quyết định sai lầm khác. Khi sau khoảnh khắc giật mình là một cú phanh bản năng khiến bạn khó kiểm soát được xe… và dẫn đến một cú xoè không như mong muốn.

Do đó, ở những khúc cua không thấy đường thoát hay khuất tầm nhìn hãy đi chậm hơn bình thường bạn nhé.

9. Phán đoán tình trạng đường xá, giao thông

Đừng quá chủ quan khi vượt qua các vật cản trên đường…đặc biệt ở những bề mặt như nắp cống, đường mấp mô.

Hãy bình tĩnh và từ tốn trước những chướng ngại vật trên đường và chú ý đừng quá tự tin vào tay lái của mình.

10. Biết nghỉ ngơi đúng lúc

Lái motor là môn thể thao đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng của cả cơ thể… do đó đừng nghĩ rằng việc gạt chân chống lên và đi là điều dễ dàng. Hành trình luôn căng thẳng và gây mệt mỏi hơn những gì bạn tưởng. Vì vậy hãy có những khoảng thời gian tạm dừng đúng lúc và cần thiết không chỉ giúp bạn phục hồi thể lực mà còn cho xe được nghỉ ngơi hợp lý.

Trên đường đèo quãng đường tối đa bạn nên đi trong một chặng chỉ là 250km, còn trên đường quốc lộ hay đường thẳng thì có thể kéo dài lên tới 500 – 700km.

11. Yêu nhau… mặc áo cho nhau

Dù là mùa hè hay mùa đông thì việc trang bị quần áo bảo hộ cho mình là điều kiện tiên quyết trước mỗi chuyến đi dù xa hay gần. Chỉ một cú xoè nhẹ nhàng thôi nếu không có đồ bảo hộ bạn sẽ cảm nhận rõ rệt sự khó chịu dù chỉ là một vết xước nho nhỏ ở cánh tay.

12. Trăm hay không bằng tay quen

Dù bạn thuộc lòng 11 yếu tố trên mà không luyện tập đều đặn cách chạy xe, cách vào cua hay phanh hoặc xử lý tình huống trên đường thì cũng chỉ là thuộc lý thuyết mà thôi.

Để chuẩn bị cho những chuyến đi xa tốt nhất bạn nên có những buổi chạy xe cho cả đoàn. Không chỉ giúp mọi người nâng cao kỹ năng chạy xe trên các địa hình khác nhau mà còn giúp các thành viên trong đội nắm rõ khả năng của từng người cũng như sắp xếp đội hình sao cho hợp lý.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

~^o^~ ~X( ~O) ~:> o|~ o|^_^|o o|:-) o=> o-> o-+ m/ b-( ^O^||3 ^:)^ ^#(^ []==[] []--- [-X [-O< [-( X_X X( O:-) L-) I-) B-) @};- @^@||| @-@ @-) ?@_@? >:P >:D< >:/ >:) >-) =P~ =D> =; =:) =)) =(( <:-P <):) ;;) ;)) ;) :| :x :puke! :o3 :bz :ar! :^o :P :O) :D/ :D :@) :> :::^^::: :-w :-t :-s :-q :-j :-h :-c :-bd :-SS :-O :-L :-B :-@ :-?? :-? :->~~ :-> :-< :-/ :-* :-)/:-) :-(||> :-& :-$ :- :)] :)>- :)) :) :(|) :(tv) :(game) :(fight) :(( :( :!! 8-} 8-| 8-X 8-> 3:-O /:) +_+ ++ *-:) **== (~~) (:| (*) (%) %||:-{ %-( %*-{ %%- $-) #:-S #-o

facebook comments: